Cuando una carga es más ancha, más alta, más larga o más pesada de lo que permite la carretera, todavía se puede mover. Solo necesita autorización de cada estado por el que pasa, y esa autorización viene con condiciones.
Qué es un permiso
Un permiso para carga sobredimensionada o con sobrepeso es un documento que emite el departamento de transportación de cada estado. Aprueba una carga, en un camión, por una ruta específica, durante un período de días específico. Si cambia cualquiera de esas cosas, normalmente hay que cambiar el permiso.
Eso es lo que más sorprende a los embarcadores. Un permiso no es una licencia para el camión. Es la aprobación para este viaje exacto.
Dónde termina lo “legal”
Por debajo de estas medidas, una carga es “legal” y viaja sin permiso. Son cifras generales; algunos estados permiten más y algunas rutas permiten menos.
| Medida | Límite legal común | Quién lo fija |
|---|---|---|
| Ancho | 8 pies 6 pulgadas | Norma federal en la mayoría de las autopistas |
| Altura | 13 pies 6 pulgadas a 14 pies | Varía por estado |
| Peso bruto | 80,000 libras | Límite federal en las interestatales |
| Largo | Varía | Lo fija cada estado |
La altura incluye la plataforma del tráiler. Una máquina de 10 pies en un flatbed común ya se pasa; la misma máquina en un step deck puede que no.
Un permiso por estado
No existe un permiso nacional único. Una carga de Arizona a Texas pasando por Nuevo México necesita tres, cada uno con sus propias reglas, cargos y tiempo de trámite. Cada estado revisa la ruta buscando puentes bajos, carreteras con límite de peso y zonas de construcción antes de aprobarla.
Escoltas, letreros y horarios
El permiso indica lo que exige el viaje. Según el tamaño de la carga y el estado, puede incluir:
- Letreros de “Oversize load” en el camión y banderas rojas o anaranjadas en las esquinas de la carga.
- Uno o más vehículos escolta, también llamados pilot cars, delante o detrás del camión.
- Viajar solo de día y, muchas veces, no en fines de semana ni días feriados.
- Escolta policial para las cargas más anchas o en ciertas ciudades.
Los límites de horario pesan más que las millas. Una ruta que toma dos días con una carga legal puede tomar tres o cuatro con una sobredimensionada.
Qué cambia el precio
Los cargos del estado son solo una parte del costo. El precio de una carga sobredimensionada también incluye los vehículos escolta, el itinerario más lento y el tiempo adicional para planificar y asegurar la carga. Lo que más influye es:
- Cuánto se pasa la carga de los límites, sobre todo de ancho.
- Cuántos estados cruza la ruta.
- Si se requieren escoltas, y cuántas.
- Qué tan flexible es la fecha de entrega.
Lo que necesitamos de ti
Para empezar un permiso necesitamos las medidas y el peso exactos de la carga, las direcciones de recogido y entrega, y las fechas que tienes en mente. Una foto o un dibujo de la carga nos ayuda a escoger el tráiler correcto, y a veces el tráiler correcto significa no necesitar permiso.
¿No sabes si tu carga es sobredimensionada? Envíanos las medidas con el formulario de cotización o llama a despacho. Te lo decimos en la primera llamada.
